Zondag fietste ik van Zoetermeer naar Leidschendam toen ik in Leidschenveen bij de Zoetermeerse Rijweg dit bord zag staan.

‘Verboden voor tractoren, bromfietsen en fietsers’ dacht ik. Het merkwaardige was echter dat er een tekstbordje onder hing: ‘Uitgezonderd tractoren’. Huh? Waarom zet je eerst een bord neer met verboden voor tractoren, bromfietsen en fietsers’ om er daarna een bordje onder te zetten met ‘uitgezonderd tractoren’? Zet dan gelijk dit bord neer:

Thuis gekomen heb ik even op google gezocht. Ik had het mis. Het bovenste bord betekent niet ‘Verboden voor tractoren, bromfietsen en fietsers’ maar verboden voor langzaam verkeer. Zeg maar dit:

Officieel luidt de omschrijving van het bord – het allerbovenste bord; niet het bord met de schildpad en de slak –  ‘C9 – Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen’

Dat zijn inderdaad wel heel veel categorieën om op één bord af te beelden. Vroeger had je dit bord:

Dat was al een druk bordje, als daar ook nog eens ‘motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen’ bij op moeten, dan wordt het inderdaad een heel vol verkeersbord. Logisch dus dat je je beperkt tot een paar categorieën en werkt met uitzonderingen.

Dit alles is echter niet de reden dat ik deze blogpost schrijf. Dat is namelijk het ‘blur’-algoritme van Google Street View. Thuis keek ik namelijk even op Google Street View om te zien of ik de tekst op het bord goed had gezien. Dit is hoe Google Street View mij de situatie bij de Zoetermeerse Rijweg laat zien.

Ziet u wat ik zie? Nee ook niet, want Street View heeft de tekst ‘uitgezonderd tractoren’ op het bordje ‘geblurd’, dat wil zeggen onleesbaar gemaakt. Ik wist dat Street View dit vanwege privacyaspecten standaard met gezichten en nummerborden doet. Die worden altijd onherkenbaar gemaakt. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de nummerborden van de auto’s op deze afbeelding  – het betreft hier de Posthumalaan vlakbij de Erasmusbrug in Rotterdam.  De nummerborden zijn ‘geblurd’.

Maar dat ze het ook met teksten op verkeersborden deden, dat wist ik niet. Dat komt omdat het blur-algoritme van Street View heel strak staat afgesteld. Alles wat maar enigszins op een nummerbord of een gezicht lijkt wordt geblurd, ook al is het een tekst op een verkeersbord.

Ook bij gezichten gaat het wel eens “mis”. Zo behield deze koe in Engeland dankzij het blurren haar privacy.

Overigens het meisje op het fietspad in Rotterdam  bij het bordje met die ‘V’  is mijn jongste dochter. Ze staat op Street View,  haar fifteen seconds of fame. Zo jong nog en dat heeft ze al bereikt.

De gemeente Voorschoten telt zo’n 20 autobedrijven. Zie hier:

Maar geen van deze bedrijven draait goed. Dat komt door dit bord.

Moraal: begin nooit een autobedrijf in Voorschoten.

Eerst stond hier nauwelijks een fiets, maar sinds het bordje er staat, zijn ze niet aan te slepen, herstel, niet weg te slepen.

In Nederland staan een hoop  informatieborden langs de wegen. Om dat een beetje te uniformeren zijn er symbolen en pictogrammen afgesproken. Deze symbolen en pictogrammen worden veelal gebruikt voor het aanduiden van lokale en ‘toeristisch-recreatieve objecten’ en algemene objecten. Ze komen voor bij rijkswegen, provinciale en gemeentelijke wegen.

Soms geeft dat een verrassend bord. Neem dit bord dat je kan vinden op de weg tussen Leidschendam en Voorschoten. Het verwijst naar de kleine dierentuin ‘Vlinders aan de Vliet’ waar je tussen 24 februari  en 30 oktober meer dan 1500 tropische dagvlinders  kan zien.

Tja, het afgesproken teken voor een dierentuin is nu eenmaal een olifant, ook al zijn er alleen maar vlinders te zien. Het is nu eenmaal zoals het is. Of niet dan?

(afbeelding thethreesisters op Flickr)

Ok, –  Breaking News! – bovenstaande olifantenvlinder is nep. Maar er bestaat wel degelijk een olifantsvlinder.

Olifantsvlinder; foto Vashti; Wikipedia

Olifantsvlinder: Vlinder, ook bekend onder de naam Avondrood. Het verspreidingsgebied omvat Europa. De naam Olifantvlinder komt voort uit het feit dat het voorste deel van het borststuk van de rups strek versmald is en daardoor enigszins op een slurf van de olifant lijkt.

De rups van de olifantenvlinder; foto Surrey John, Wikipedia

Waarschijnlijk is dit bordje (gezien in Den Haag, bij een flat in de wijk Mariahoeve) er neer gezet toen de beplanting wat kleiner was.

Geen huurder in de bosjes gezien.

In onze wijk is een inbrekersbende aan het werk. Deze lieden gaan zeer geraffineerd te werk. Ze bestaan vaak uit duo’s: een loper en een breker. De loper – meestal een keurige heer, soms zelfs met een hoed en wandelstok – loopt op zijn gemak door de wijk, ondertussen kijkend bij welke huizen de bewoners afwezig zijn. Ziet hij een kansrijk huis, dan pakt hij zijn mobieltje en stuurt een whatsappje naar zijn partner in crime die even later komt inbreken.

De politie is inmiddels op de hoogte van de werkwijze van deze sujetten en heeft borden in de wijk geplaats – Let op buurt, What’s App actief! – om de bewoners te waarschuwen voor deze figuren en hun werkwijze.

Mocht u zelf iemand zien die al whatsappend door de wijk loopt, dan wordt u verzocht direct een brief aan de politie te schrijven.

Tijdelijk bomendepot

Leidschendam: bord en bomen op een grasveldje bij het winkelcentrum Leidsenhage dat momenteel wordt verbouwd tot de Mall of the Netherlands.

Den Haag, Binckhorstlaan

Legale graffiti oefenplek 

Uit de serie ‘Opmerkelijke verkeersborden: het maken van keuzes

1. Rotterdam: een keuzeprobleem voor fietsers. twee parallelle fietspaden. Welk fietspad kan ik het beste nemen?

2. Leidschendam: een keuzeprobleem voor vrachtwagens. Over honderd meter een T-splitsing, maar zowel links als rechtsaf slaan is verboden. Welke kant moeten ze nu op?

(Het juiste antwoord luidt: keren en weer terug)

Wie in 2010 het fietspad door de duinen van de Wassenaarse Slag naar Katwijk nam, zag dit bord staan.

(foto zoals nu nog te zien is in Google Street View)

‘Snorfietsen alleen toegestaan met toestemming van STAATSBOSBEHEER’.

Let er even op dat dat de naam van Staatsbosbeheer met alleen maar hoofdletters op het bord staat (waag het niet om hun regels te overtreden!) De vraag is natuurlijk: wanneer kreeg iemand toestemming om met zijn c.q. haar snorfiets door de duinen te fietsen?  En waar kon je dat regelen? Niet ter plekke natuurlijk.

In 2016 weten we het antwoord, want nu staat op deze plaats een nieuw bord.

Als je een 65-plusser of een mindervalide bent – en je zit helemaal goed als je het allebei bent – dan mag je er dus met je snorfiets (en zelfs met een bromfiets) rijden.

Overigens, wat doet dat streepje tussen ‘minder’ en ‘validen’ op het bord? Je schrijft het echt aan elkaar, ‘mindervaliden’ dus.

Leidschendam: ‘fietsstraat auto te gast’, maar vindt u ook niet dat die gast in die rode auto niet erg dicht op de fietser zit?

In Nederland is in tegenstelling tot België de fietsstraat wettelijk niet geregeld. Fietsstraten hebben daarom ook geen aparte juridische status, het zijn fietspaden waarop alle overige categorieën weggebruikers ook mogen rijden. Er is dan ook in het ‘Reglement verkeersregels en verkeerstekens’ geen officieel bord voor ‘fietsstraat’ te vinden. Gemeentelijke wegbeheerders hebben daarom vaak zelf een verkeersbord  voor een fietsstraat bedacht. Het bovenstaande bord is daarbij het meest voorkomende bord maar je komt ook dit wel tegen

In België is het dus wel wettelijk geregeld. Het officiële Belgische bord lijkt erg veel op het ‘officieuze’ Nederlandse bord op, alleen rijdt daar de fietser wat meer naar het midden, maar nog steeds pal voor de auto (zonder bestuurder overigens)

De officiële Belgische verkeersborden

Het rechterbord betekent overigens niet dat de fietser een veiligheidsriem om moet hebben, maar geeft aan dat het einde van de fietsstraat nabij is (de weg uiteraard; niet het idee van een fietsstraat).

Gezien in Maassluis.

Blijkbaar zijn fietsers in Maassluis een bijzondere vorm van autoverkeer. Maar niet alleen dat, het bord gaf ook nog eens behoorlijk wat verwarring. Zo werd de mevrouw op onderstaande foto door de politie aangehouden omdat ze met haar trapauto over de voor auto’s afgesloten weg fietste. De politie beschouwde haar voertuig als een auto.

Foto Joop van Bilsen, Anefo, Nationaal Archief.

Na een hevige discussie met het bevoegde gezag kreeg ze een bon.

Uit de serie opmerkelijke verkeersborden: Rome

Ik vind het af en toe wel leuk om een verkeersbord te fotograferen. Vooral in het buitenland kom je wel eens opmerkelijke borden tegen, zeker in vergelijking met het overeenkomende Nederlandse bord. Neem bijvoorbeeld het Nederlandse bord ‘Gesloten voor motorfietsen’

Dat lijkt toch veel meer op een fietser met een helm op die met een slakkengangetje over de weg rijdt dan op een motor. In Zwitserland zag ik daarentegen een keer het volgende bord.

Verboden voor auto’s, bromfietsen en motors. Kijk, dat ziet er al een stuk beter uit. Die motor heeft tenminste vaart. Maar de Belgen doen het nog beter. Die hebben het mooiste motorbord. In de Voerstreek zag ik een keer het volgende bord

De motorrijder boven rijdt nog beschaafd maar die onderste quad, die vliegt bijna uit de bocht!

Overigens is motor een woord dat twee meervouden kent. Je mag zowel motors als motoren zeggen. Het schijnt dat vrouwen vaker motors als meervoud gebruiken en mannen motoren. Oeps, ik zeg altijd motors. Wat zegt dat over mij?