Category Archives: Dagelijks leven

Toeristische ruimtereizen

Er is momenteel een wedloop aan de gang tussen enkele miljardairs. Ze spenderen miljoenen om zichzelf en betalende klanten met een raket de ruimte in te schieten. (Jammer dat ze weer terugkeren twitterde iemand.) Gisteren was het de beurt aan Jeff Bezos van Amazon. Hij bedankte na afloop ook nog even genereus de klanten en het personeel van Amazon. Zij hadden meebetaald aan zijn reis. Leuk voor het personeel om te horen dat beknibbeling op hun salaris toch nog ergens goed voor was. (Zie hieronder dat fragment uit het dankwoord van Bezos.)

0 bezos

Aan boord bevond zich gisteren ook Oliver Daemen, een Nederlandse jongen van 18 jaar. Zijn rijke vader had miljoenen betaald voor het reisje van tien minuten. De jongen verklaarde na afloop: “Terug op de grond besef je pas goed hoe enorm kwetsbaar onze planeet is in het onmetelijke sterrenstelsel. Ik realiseer me nu beter dan ooit dat we extreem zuinig moeten zijn op de aarde. Daar wil ik intensief aan bijdragen.”

Ach, je kan het zo’n jongen eigenlijk nauwelijks kwalijk nemen. Hij jaagt een jomgensdroom na, maar zijn vader en al die miljardairs zouden wel beter moeten weten. Ik heb er zelfs een Engelstalige tweet tegen aan gegooid.  Ja, ja, ik spreek (met dank aan vertalen.nu) mijn talen!

0 tweet

Ik heb dan ook veel meer bewondering voor types als Bill Gates en Warren Buffet die inmiddels meer dan de helft van hun vermogen aan goede doelen hebben geschonken. Figuren als Elon Musk en Jeff Bezos hebben daarentegen nog niet eens 1% van hun immense vermogens geschonken en die schenkingen gebruiken ze ook nog voornamelijk om zo min mogelijk belasting te hoeven betalen.

De vluchten zijn ook behoorlijk milieuvervuilendVolgens een wetenschapper van het University College London gaat het per lancering om ongeveer 200 tot 300 ton aan CO2. 

Nu moet ik wel wat bekennen. Zelf heb ik ook een ruimtereis georganiseerd, maar wel eentje die niet meer kostte dan tien cent  en die ook niet zo milieuvervuilend was. Voor wie dat niet gelooft, zie hier de foto’s.

De lancering

0 raket2

Het vluchtplan

0 raket3

Het uitzicht onderweg

0 raket4

En de veilige terugkeer op het lanceerplatform.

0 raket1

Ik mag wel spreken van een buitengewoon succesvolle vlucht.

Rare droom

Ik droomde vannacht heel raar. Ik was een regisseur bij de NPO en regisseerde een televisieprogramma met Louis van Gaal.

loui van gaal

Nu was het geen programma dat over voetbal ging maar over dansen. Louis van Gaal had zelf een soort ballet bedacht en onder zijn leiding voerde een groep dansers zijn idee uit.

ballet

Heel eerlijk gezegd was het een oersaai ballet en mijn regie van de opname maakt het niet beter.

In het gebouw van de NPO was een preview van het tv-programma en iedereen keek na afloop met een blik van ‘wat is dit vreselijk’. Behalve Louis van Gaal, die liep trots als een pauw  rond.

Na afloop was er een soort borrel. Ik hoorde twee NPO-bazen zachtjes praten. “Dit kunnen we eigenlijk niet uitzenden, zo dodelijk saai.” “Ja” zei de andere  “Tegen die regisseur, die Van Neck, durf ik dat nog wel te zeggen, maar niet tegen Louis van Gaal. We moeten het toch maar uitzenden.” De ander knikte en staarde in zijn glas.

Tot zover mijn droom zoals ik die mij ‘s morgens herinnerde. Geen idee waarom ik zoiets droom. Het enige wat ik kan bedenken is de moord op Peter R. de Vries.

peter r de vires

Ik weet zeker dat Peter R. de Vries wel tegen Louis van Gaal had durven te zeggen dat het helemaal niks was.

 

 

Een handleiding voor de auto

We hebben een nieuwe auto gekocht, voor de kenners: een KIA Niro. Met onze vorige auto, een Ford Focus Stationwagen, hebben we maar liefst twintig jaar rond gereden. Als gevolg daarvan hebben we wel een kleine kennisachterstand op het gebied van alle technische snufjes die tegenwoordig in auto’s zitten. Je  kan zelfs je mobiel aan de auto koppelen zagen we.

auto 2

In de nieuwe auto lagen gelukkig wel twee handleidingen waarin alle snufjes werden uitgelegd, maar die boeken zijn zo dik dat daarmee vergeleken de Dikke van Dale een dun pocketboekje is. Gelukkig zijn er allerlei mannetjes op YouTube – het zijn altijd mannen nooit vrouwen –  die filmpjes maken over alle toeters en bellen van de auto. Dat van die toeters en bellen bedoel ik natuurlijk figuurlijk, waar de toeter van de auto zit weet ik al.

Helaas heeft niet iedereen de filmische vaardigheden om iets goed uit te leggen. Zo zat deze meneer er de hele tijd met zijn hand voor, waardoor je niet kon zien welke knop hij indrukte.

auto 1Waar drukt hij nou weer op?

Enfin, we gaan het verder bestuderen. Daar draai ik mijn hand niet voor om.

Binnen of buiten?

Bij Paviljoen Salt in Terherne kan je “Tafelen in een ontspannen sfeer, voor alle gelegenheden, voor iedereen“, aldus hun site. Maar als de ober vraagt of je binnen of buiten wilt zitten, dan zou ik zeggen, kies voor buiten, daar heb je wat meer tijd dan binnen.

open ter herne

(Met dank aan mijn schoonzus Elizabeth.)

Klaprozen in een vaas

Vorige week schreef ik over een paar schilderijen van Vincent van Gogh. Zie hier. Op die schilderijen waren klaprozen in een vaas te zien. Daar verwonderde ik mij wat over, want ik heb zestig jaar lang gedacht dat het geen zin had om klaprozen in een vaas te zetten.

0000000000 000000000 van gogh3

Dat had mijn moeder mij namelijk verteld toen ik als vijfjarig jochie een keer met door mij geplukte klaprozen thuis kwam. Mijn moeder vond dat heel lief van kleine Martin, maar legde mij uit dat het geen zin had om klaprozen  – ze heten niet voor niets zo, zei mijn moeder –  te plukken, omdat ze heel snel verwelken. We zetten mijn bosje in het water en inderdaad een dag later hingen ze allemaal al slap. Einde klaprozen in een vaas dus.

Maar zestig jaar later zie ik dus die schilderijen van Van Gogh en denk ‘Hé, hoe kan hij dat zo geschilderd hebben, zijn modellen verwelken toch?’ (Met modellen bedoel ik hier uiteraard de klaprozen.)

Ik besloot om er op te googlelen en toen kwam ik opeens  twee tips tegen hoe je klaprozen langer goed kan houden in een vaas. De eerste tip was om de onderste twee centimeter van de stelen van de klaprozen één minuut in kokend water te houden – dat was de tip van iemands opa, de andere tip was om het onderste deel van de steel van de klaprozen even in een brandende kaars te houden.

Oké, dat vraagt om een experiment. Ik toog naar de tramrails vlak bij ons huis. Daar groeien altijd massaal klaprozen.

klaprozen 8  klaprozen 9

(Die grote rode is geen klaproos maar de tram.)

Met een meegenomen tuinschaartje knipte ik er 21 klaprozen. Omstanders zullen wel gedacht hebben, ach gut, daar staat een oud mannetje klaprozen te plukken, die is vergeten dat ze direct verwelken, wat zielig.

Ik nam de klaprozen mee naar huis en verdeelde ze in drie groepjes van zeven stuks. Van de eerste groep hield ik de onderste twee centimeter van de stelen (als groepje) precies één minuut in kokend water, bij de tweede groep hield ik  de stelen (één voor één) in de vlam van een brandende kaars en de derde groep zette ik zonder enige behandeling in het water. Zie hier de deelnemers aan het experiment: klaprozen 0Links de kokendwatergroep, in het midden de kaarsengroep en rechts de klaprozen die het met alleen water moeten doen.

klaprozen 1De start

klaprozen 2Dag 1, vier uur later. Bij de kookgroep links vallen een paar blaadjes af, maar alle zeven staan nog fier overeind, bij de kaarsgroep in het midden staan er vijf nog overeind en gaan er twee slap hangen. Bij de watergroep rechts hangen er al vier slap.

klaprozen 3Dag 2: Bij de kookgroep staan alle zeven klaprozen nog steeds overeind. Bij de kaarsgroep nog vier stuks, bij de watergroep nog twee, de rest van de klaprozen daar heeft het al helemaal gehad.

klaprozen 5Dag 3: Bij de kookgroep geven twee bloemen het nu ook op. Ze gaan niet slap hangen maar de blaadjes vallen er allemaal van af. Bij de kaarsgroep zijn er nog drie bloemen in de race, bij de watergroep houden de twee overgebleven klaprozen het nog steeds vol.

klaprozen 6Dag 4: Bij de kookgroep staan er nu nog drie overeind. De afvallers hebben al hun blaadjes verloren. Bij de kaarsgroep hebben op twee dappere strijders na  – een grote en een kleine –  vijf klaprozen het loodje gelegd. Bij de waterklaprozen is er nog eentje volop in de strijd, al begint hij wat te verkleuren. Daarnaast is er nog eentje die de indruk wekt dat hij ook nog een beetje in leven is.

klaprozen 7Dag 5: Bij de kookgroep staan er nog twee overeind, al gaat het daar niet echt meer van harte. Bij de kaarsgroep staat er nog eentje fier rechtop. Die klaproos was overigens de langste klaproos van alle 21 klaprozen. De steeds meer verblekende klaproos bij de watergroep doet het ook nog, maar voor de rest is er bij alle overige klaprozen de fut er wel uit.

klaprozen 7=10Dag 6: Terug naar de keuken. dit is er nog over van de 21 klaprozen waarmee ik het experiment begon: een lange kaarsklaproos en een helemaal verkleurde waterklaproos. De rest danken wij voor hun deelname aan het experiment.

Conclusie:  Het lijkt er inderdaad op dat je klaprozen langer dan één dag goed kan houden door iets met de onderste twee centimeter van de stelen te doen. Ze blijven dan inderdaad langer staan. Hoe dat werkt, geen idee, maar vraag niet hoe het kan maar profiteer ervan.

Het beste en tevens het makkelijkste lijkt het om het bosje klaprozen even met zijn allen één minuut in kokend water te houden. Ga je de klaprozen in een kaars “dichtbranden”, dan moet je dat één voor één doen en bij twee van de zeven klaprozen heeft het daar niet goed gewerkt. Misschien heb ik die niet lang genoeg of goed genoeg in de kaarsvlam gehouden. Ook lijkt het er op dat hoe langer de steel van de klaproos is hoe langer ze overeind blijven staan, dus zoveel mogelijk steel meenemen.

Tot zo ver dit wetenschappelijk experiment. Normaal gesproken zeg ik bij wetenschappelijke experimenten ‘Doe dit thuis beslist niet na!’ maar hier zou ik zeggen: probeert u het thuis ook maar eens.

Een nachtmerrie

Ik wilde vandaag een leuke lange bijdrage plaatsen, maar ik hou het bij een kort berichtje. Ik ben namelijk nog steeds in schok. Ik had een vreselijke nachtmerrie. Ik droomde dat de afstandsbediening van de televisie het niet meer deed! Aaargh.

0000000000 000000 aa tvEen advertentie uit 1955 voor de allereerste commercieel verkrijgbaar afstandsbediening , de zogeheten ‘Zenith Flash-Matic’.

Poseren voor een foto

Poseren voor een foto is een kunst. De een beheerst dat wat beter dan de ander.

0000000000 000000 biden

Onder deze tweet stonden een paar voorbeelden van mensen die wat problemen hadden met poseren voor een foto zoals deze.

0000000000 000000 biden 2

Biden is niet alleen een ‘natural’ in het staand poseren maar ook in het zittend poseren. In ieder geval in vergelijking met Boris Johnson.

0000000000 000000 biden 3

Eén van de trucjes van Biden is dat hij vaak iets in zijn handen heeft. De handen zijn meestal het grootste probleem waarmee mensen zitten. Angela Merkel maakt meestal een bruggetje met haar vingers.

0000000000 000000 aa27

0000000000 000000 biden 6

0000000000 000000 aaaa

0000000000 000000 biden 4De man rechts van haar op deze foto probeert haar truckje af te kijken. Tegen de man op de bovenste rij tweede van links heeft zijn pr-adviseur  vermoedelijk gezegd dat hij het beste iets kon vast houden.

Dus wilt u goed op de foto staan, zorg dan, net zoals deze man en vrouw op onderstaande foto, dat u iets in uw handen heeft.

0000000000 000000 aa2

Een rode ferrari

Gisteren  fietste ik op het fietspad langs de A44 tussen Den Haag en Wassenaar. Naast me op de snelweg reed een rode Ferrari zonder deksel. (“Kijk oom Martin, een auto zonder deksel”, zei mijn nichtje ooit eens toen we al fietsende een cabrio zagen rijden.  Sindsdien heb ik de neiging om elke cabrio een auto zonder deksel te noemen.)

0000000000 0f2Deze auto is weliswaar rood en heeft geen deksel, maar het is geen Ferrari, het is een Fiat 500. (Foto John Lloyd)

0000000000 0fDit is wel een Ferrari.  Om misverstanden te voorkomen, de rode auto is de Ferrari. (Foto Vetatur Fumare)

Nu was het opvallende dat ik even snel fietste als de rode Ferrari reed. En dan had ik ook nog eens last van tegenwind en een tegenvallende conditie. Oké, de Ferrari had last van een file, maar toch.

Ik fiets even snel als een rode Ferrari!

 

Oplichterij via de telefoon

Ik wil u even waarschuwen voor de griep, de flu op zijn Engels,  specifiek voor een flu-bot. Zo worden sms-berichten genoemd die momenteel rondgaan en waarin wordt gemeld dat er een pakket naar je onderweg is. Je kan de verzendstatus van het pakket opvragen via een link. Als je op de link klikt – NIET DOEN DUS – dan wordt je verzocht een app te installeren  – HELEMAAL NIET DOEN DUS – om het pakket te volgen.

Veel Nederlanders zijn afgelopen week in deze valse sms getrapt waardoor er kwaadaardige software op hun telefoon is komen te staan. Het ministerie van Economische Zaken waarschuwt er inmiddels ook voor.

0000000000 000

Dit soort berichtjes – die van de oplichters; niet die van het Ministerie van Economische Zaken – worden al jaren door criminelen verstuurd om gegevens te ontfutselen. Die software kan onder andere sms’jes versturen zonder dat de gebruiker het weet – jouw telefoon verspreidt dan de malware verder –  het kan persoonsgegevens stelen en meekijken in je bankapps, waardoor de oplichters je inloggegevens van je bankrekening kunnen zien en/of betalingsopdrachten kunnen veranderen c.q. versturen.  Betaalvereniging Nederland zegt dat eind vorige week in 24 uur tijd  duizenden telefoons met succes zijn besmet en dat er iedere dag weer nieuwe gevallen bij komen. Uitkijken dus.

Mocht je er ingetrapt zijn en de app geïnstalleerd hebben – NOOIT ZO MAAR OP EEN LINK KLIKKEN IN EEN SMS’JE – dan moet je je toestel terug zetten naar de fabrieksinstellingen. Dit is de enige manier om van de infectie af te komen, ook al ben je dan al  je foto’s, video’s, berichten en contacten kwijt (regelmatig een back-up maken dus.)

Tot zoverre het educatieve deel van dit stukje over fraude via de telefoon, nu een vrolijk voorbeeld. Een andere fraudemethodiek die oplichters gebruiken is het sturen van een what’s-berichtje van een een “zoon” of “dochter” aan zijn ouders waarin staat dat zijn mobiel kapot is of kwijt is en dat hij nu even een ander nummer heeft. En door al het gedoe kan hij of zij niet een dringende betaling doen en of pa of ma zo vriendelijk wil zijn dat geld even voor te schieten. Ene Rien Post ontving ook zo’n ‘hoi pap dit is me nieuwe nummer’ berichtje en begon een discussie waarvan hij de screen-afbeeldingen op twitter plaatste.

0000000000 0

0000000000 1 0000000000 2 0000000000 3 0000000000 4

Alleen  dat wanhopige ‘is mama in de buurt?‘ van de oplichter is al schitterend. Maar goed, trap dus ook niet in betalingsverzoeken van zonen en dochters die opeens hun telefoon kwijt zijn.

Een korte blogpost

De Franse wetenschapper en filosoof Blaisse Pascal – hij is één van de mensen die voorkomen in mijn serie de mensen achter de computer; zie hier zijn portret –  schreef in 1657 eens aan een vriend: “Je n’ai fait celle-ci plus longue parce que je n’ai pas eu le loisir de la faire plus courte.” Voor het geval uw Frans net zo goed is als dat van mij, de (vrije) vertaling luidt: “Ik schrijf je een lange brief, want ik heb geen tijd voor een korte.” 

Hij wilde hiermee zeggen dat het kort en krachtig formuleren van iets vaak veel meer tijd kost dan wat voor je uit schrijven. Deze gedachte volgend: “Ik schrijf vandaag een korte blogpost want ik heb geen tijd voor een lange.” Oké, het is toch niet helemaal hetzelfde.

Maar goed, vandaag vier berichten die ik onlangs op twitter zag. Twee taalzaken, één levensles en één bericht waar ik heel hard om moest lachen.

Uit de categorie taalzaken

000000000 00s3cc

000000000 00s6

Uit de categorie ‘Levenslessen’.

000000000 00s5

Tot slot uit de categorie: Gewoon leuk.

000000000 00s4

Het ICE-nummer

Op Twitter plaatste Silvia Witteman een tweet met de tekst: “Jongens, ik heb een tas gevonden op de Nassaukade van S. XXXX. Er zitten allemaal belangrijke spullen in. Wie kent haar?”

00 witteman

(In haar tweet stond de volledige naam, maar ik heb die naam hier even weggelakt.  Ik lijk de overheid wel.

00 witteman 1

Ik hoorde overigens zondag bij Buitenhof dat de overheid de boel tegenwoordig niet meer zwart lakt. Ze lakken het nu wit. )

Nu heeft Sylvia Witteman 163.000 volgers (ik heb 42 volgers op Twitter) en haar tweets worden dus veel gelezen. Zo ook deze tweet, die bovendien ook nog eens 220 keer geretweet werd. Er waren een aantal mensen die een S.XXXX kenden maar geen van die S.XXXX’n had een tas verloren. Dus op deze manier werd de eigenaresse niet gevonden.

Sylvia Witteman was al met de tas naar de politie (in haar woonplaats Amsterdam) gegaan, maar de politie neemt  tegenwoordig geen gevonden voorwerpen meer in ontvangst.

00 witteman 2

Dat wist ik, dat doen ze ook niet in onze gemeente. Als je bij ons  tegenwoordig op straat iets vindt, dan kan je dat afgeven bij de gemeente. Ook kan je het melden op velorenofgevonden.nl

00 witteman 7

Uit de tijd dat de politie nog wel verloren tassen in ontvangst nam: veldwachter C. van den Berg die van 1878 tot 1903 veldwachter was in Naarden.

00 witteman 3

Van de site van de gemeentepolitie Naarden: “Door zijn kleine gestalte werd hij klein duimpje genoemd.”  

Eén van de tips die Sylvia Witteman kreeg, was voor het geval er een bankpasje in de tas zat, daar een cent naar over te maken met de mededeling dat ze  de tas had gevonden.

00 witteman 5

Dat zou kunnen werken. Dat hebben wij zelf ook een keer gedaan. Na een bezoek aan Museum Voorlinde in Wassenaar vonden wij buiten een bankpasje. We gaven het af bij de balie van het museum en de oudste dochter maakt 10 cent over met de mededeling dat het gevonden pasje was afgegeven bij het museum. Een half uurtje kreeg ze de 10 cent weer terug overgemaakt met een groot Dank-je-wel.

Er was ook iemand onder Sylvia Witteman’s volgers, die suggereerde om het ICE-nummer, indien aanwezig, te bellen.

00 witteman 6

Van de Wikipedia:

“ICE (afkorting voor In Case of Emergency) is een in 2005 gestart initiatief om bezitters van een mobiele telefoon ertoe te bewegen telefoonnummers (en adressen) in het telefoonboek van hun telefoontoestel onder de naam ICE op te slaan, die hulpverleners direct kunnen bellen als de eigenaar in een ongeluk betrokken raakt.

Daarmee kan men voorkomen dat hulpverleners kostbare tijd verliezen met het identificeren van slachtoffers, met het zoeken met wie er contact moet worden opgenomen indien iemand ernstig gewond is en er niet met het slachtoffer gecommuniceerd kan worden, of met het inwinnen van essentiële medische informatie. Als iemand wil dat er met meerdere personen contact wordt opgenomen, kan men meerdere ICE-nummers in het toestel zetten. Daarvoor kunnen codes als ICE1, ICE2, ICE3 gebruikt worden.”

Sylvia Witteman had nog nooit van een ICE-nummer gehoord en dat geldt ook voor mij.   De heer of mevrouw Huisman – ook iemand met de naam Huisman kan een vrouw zijn –  verwees daarop naar deze site van NieuwMobiel.nl. Ik citeer een stukje van deze site.

Het zou je maar overkomen: je bent onderweg naar een afspraak en onderweg raak je betrokken bij een ongeluk. De klap is dermate ernstig dat je niet aanspreekbaar bent voor omstanders. Grote kans dat 112 het eerste nummer is dat zij bellen. Maar wat als de hulpdiensten ter plaatse zijn? Wie moeten zij uit jouw omgeving bellen om hem of haar op de hoogte te stellen van het ongeluk?

Daar komt bovenop dat tegenwoordig vrijwel iedereen een screenlock heeft ingesteld op zijn mobiele telefoon. Dus zelfs als zij een naam hebben, dan kunnen zij daar nog niks mee: zonder de juiste pincode, wachtwoord of patroon is je smartphone vergrendeld en onbruikbaar voor anderen.

ICE-nummer
Fabrikanten hebben hiervoor gelukkig een oplossing bedacht: een ICE-nummer. ICE staat voor In Case of Emergency. Simpel gezegd een noodnummer, een contactpersoon die zij kunnen waarschuwen als je een ongeluk hebt gehad. Deze persoon is vanaf het vergrendelscherm te bereiken. Je mobiele telefoon ontgrendelen is dus geen noodzaak om deze persoon te bellen.

Maar hoe stel je een ICE-nummer in? Voor ieder besturingssysteem werkt dat anders. Hieronder vind je het stappenplan voor Android, iOS en Windows 10/Phone.

ICE-nummer instellen bij Android
  1. Ga naar Contacten en selecteer Groepen.
  2. Hier vind je de optie ‘ICE-contact bij nood’. Druk op de knop ‘Contact toevoegen’.
  3. Kies ‘Contact noodgevallen’. Selecteer één van je bestaande contacten, of maak een nieuw contactpersoon aan.
  4. Deze persoon is nu ingesteld als noodcontact

Een hulpverlener of omstander kan nu vanaf het vergrendelscherm contact met deze persoon opnemen. Hij of zij sleept het slot-icoontje omhoog en kiest voor ‘Noodoproep’. Daar kunnen zij een noodnummer invoeren of ICE-contactpersoon selecteren.

Op de site staat ook aangegeven hoe je bij andere besturings-systemen een ICE-nummer kan instellen. Ik moet ook maar eens kijken hoe ik dat doe. En wellicht is het ook een idee  voor u. Vraag niet hoe het kan – want dat staat hierboven –  maar profiteer er van.

O ja, of de tas al weer terug is bij degene die hem verloren heeft, weet ik niet, Sylvia Witteman heeft daar nog niet over getweet. Wel een retweet over een kat die vermist is. Dus heeft u Tormund gezien, neem dan via twitter contact op met Bart de Jong in Leiden.

00 witteman o

Toevoeging 7 april: 

De eigenaresse is gevonden. Iemand herkende haar naam en zij bleek degene te zijn die haar tas kwijt was.

00 witteman 00

Toevoeging 8 april:

Sylvia Witteman heeft in de Volkskrant een column over het vinden van de tas geschreven. Zie hier.

Bootje

De beste stuurlui staan aan wal. In het Suez-kanaal geldt dit letterlijk. Daar kwam een bootje dwars te liggen met ernstige gevolgen voor de wereldhandel.

0 schip 6

Herstel, dit was Friesland. Ik bedoel natuurlijk dit.

0 schip 2

Op bovenstaand plaatje is het nauwelijks te zien, maar als je inzoomt dan kan je zien dat er direct een graafmachientje aan het werk ging om het schip te helpen. “BuddyYou can do it!”

0 schip 2b

De gevolgen van de blokkade zijn groot. Zoals drs. P. het al in zijn lied ‘Veerpont’ dichtte: “En als de pont zo lang was als de breedte van de stroom / Dan kon hij blijven liggen, zei me laatste één econoom / Maar dat zou dan weer lastig zijn voor het rivierverkeer./  Zodoende is de pont dus kort en gaat hij heen en weer”

De gevolgen van de opstopping zijn zelfs vanuit de ruimte te zien.

0 schip 0esaFoto’s van de ESA; links voor de verstopping; recht na de verstopping. De witte stipjes zijn wachtende boten.

Iedereen maakt fouten, maar als ze al vanuit de ruimte te zien zijn….’ twitterde een astronaut aan boord van het ISS-ruimtestation. Hij was niet de enige die los ging op de sociale media.

0 schip 00

0 schip 5

0 schip 7

0 schip 4

Maar goed, Nederlandse baggeraars en sleepboten zijn bezig om het ding los te trekken, dus het zal vast wel goed komen en de kapitein en de stuurman van de Ever Given worden naar deze cursus gestuurd.

0 schip eend

Op het plaatje klikken om de eendjes door het kanaal te laten zwemmen. In tegenstelling tot de Ever Given zit er bij hen wel beweging in.

Tot zover de scheepvaartberichten.

 

 

 

Een grote ijsplaat

Er is een grote ijsplaat losgebroken van Anartica. Hier kan je zien hoe dat is geschied.

5 ijsplaat 05 ijsplaat

Alleen, hoe groot is nou het stuk ijs dat is afgebroken? De meningen zijn verdeeld. Vijftien verschillende omschrijvingen:

De Volkskrant: zo groot als New York

5 volkskrant

Nu.nlzo groot als de provincie Utrecht

5 nu.nl

De Standaardter grootte van Los Angeles of de agglomeratie rond Parijs.

5 de standaard

De Morgen:  Ter grootte van Luxemburg

5 luxemburg

De NASAtwice the size of Chicago 

5 nasa

ABC.net.authe same size as Japan’s Okinawa island. (Op deze site van ABC staat overigens de meeste en beste informatie over het losscheuren van de ijsplaats)

5 abc

The Guardian: Iceberg size of Greater London breaks off Antarctica

5 guaridan

Times of India: Double the Size of Mumbai City,

5 times of India

Washington Post: 20 times the size of Manhattan 

5 washington post

NBC-Miami News: 9 Times the Size of Miami 

5 miami

The Weather Network: Twice the size of Toronto

5 toroto

Forbes:  The Size Of Lake Champlain, the iconic lake on the New York-Vermont-Quebec border

5 forbes

Cambridge Indepent: Iceberg the size of the UK County of  Bedfordshire

5 cambridge

Der Spiegel: anderthalbmal so groß wie Berlin

5 berlijn

France-Sputnik Un iceberg plus grand que la Martinique

5 martinique

Italy24newsa huge iceberg (the size of Rome)

5 rome

Volgens de British Antarctic Survey (BAS), dat is een Britse overheidsorganisatie die zich bezighoudt met wetenschappelijk onderzoek op Antarctica, is de oppervlakte van de losgebroken ijsplaat 1.270 km².  Ik zou zeggen, dat is ongeveer gelijk aan 20.278 keer de oppervlakte van Madurodam!

Of anders geformuleerd: de losgebroken ijsplaat heeft een oppervlakte die ongeveer gelijk is aan 181.000 voetbalvelden. Dan heeft iedereen direct een beeld van de grootte.

5 bloemenfoto Mateusz Giełczyński

Op weg naar de begraafplaats

De blogpost van gisteren over de mensen die onderweg waren naar een begrafenis deed me denken aan een verhaal dat wijlen mijn schoonvader altijd met veel plezier vertelde.

Het speelde zich af in de begintijd van de navigatiesystemen. Nog niet veel auto’s hadden zo’n systeem, maar een kennis van mijn schoonvader had al wel een navigatiesysteem en was daar maar wat trots op.

6 frieslanf kaart2Navigatiekaart van Friesland uit 1630

Op een dag reed mijn schoonvader met hem mee naar een begrafenis van een gemeenschappelijke kennis. En hoewel ze allebei wel wisten hoe ze naar de begraafplaats moesten rijden, zette de kennis het navigatiesysteem aan opdat mijn schoonvader kon zien hoe dit wonderbaarlijke staaltje techniek werkte.

Daar reed het tweetal over de provinciale wegen van Friesland. “Over honderd meter de afslag rechtsaf naar de Bonifaciusweg” en “Neem op de rotonde de tweede afslag en blijf op de Laan van Grutte Pier”, dat soort kreten hoorden ze.  Uiteindelijk  bereikten ze de begraafplaats, waar de twee oudjes nog een laatste aanwijzing te horen kregen: “U heeft uw bestemming bereikt.”

Fietsers met ballonnen

Net nadat ik in Leidschendam door het tunneltje onder de A4 was gefietst, werd ik ingehaald door twee fietsers die een groene ballon aan een stokje aan hun bagagedrager hadden vastgemaakt. De fietsers, een man en een vrouw, hadden haast.

Even verderop, richting Zoetermeer, koos het tweetal niet voor het fietspad maar gingen ze op de weg rijden. In de verte zag ik een grote groep fietsers – ze hadden allemaal een groene ballon aan hun fiets – langzaam breeduit over de weg fietsen. Waarschijnlijk waren de man en de vrouw verlaat en hoorden ze bij de groep. Achter de groep reden enkele auto’s die werden opgehouden door de fietsers.

In eerste instantie dacht ik aan een protestdemonstratie. Misschien had het iets met de coronamaatregelen te maken. Maar toen ik dichterbij kwam zag ik, dat voor de fietsers uit langzaam een begrafenisauto reed,  waar een man voor liep. De fietsers met hun ballonnen waren op weg naar de Nederlands-hervormde begraafplaats aan de Wilsveen, een kleine begrafenisplaats even buiten Leidschendam. Vroeger stond hier een kerk maar die is in 1820 gesloopt.

6 kerk

Daarna is op deze plek een kleine begraafplaats ‘gevestigd’. Ik wist niet dat hij nog in gebruik was, maar blijkbaar dus wel. Nadat de stoet linksaf was geslagen richting de begraafplaats fietste ik rechtdoor. Even verderop kwam ik twee wat oudere dames – van mijn leeftijd dus – op de fiets tegen. Ze keken naar de mensen met de ballonnen in de verte, waarop de ene tegen de andere zei: “Kijk, allemaal mensen met ballonnen. Zeker een feestje.